1. Mae sŵn wrth bedlo
Mae'r sŵn wrth pedlo fel arfer yn cael ei achosi gan y bollt crank rhydd, felly dim ond tynhau'r bollt sydd ei angen arnom. Os oes sŵn o hyd ar ôl tynhau, mae angen tynnu'r crank, rhoi haen o saim ar graidd y siafft ar gyfer iro, ac yna ailosod y crank.
2. rhwd ar flywheel
Os nad yw rhwd yn ddifrifol, defnyddiwch fwy o olew iro i atal rhwd pellach. Ar yr un pryd, bydd y gadwyn yn gwisgo rhywfaint o rwd wrth reidio.
3. Sŵn annormal o gadwyn
Ychwanegwch olew cadwyn neu iraid, ac yna sychwch yr olew dros ben. Os yw'r gadwyn wedi heneiddio, argymhellir gosod un newydd yn ei lle.
4. Crank yn disgyn i ffwrdd
Mae cwymp y crank yn cael ei achosi gan lacio'r sgriwiau sy'n gosod y crank. Bydd marchogaeth dyddiol yn llacio'r sgriwiau sy'n trwsio'r crank ychydig. Mae angen i ni ei wirio'n rheolaidd a'i drwsio â sgriwdreifer soced hecsagon.
5. Teiars rhwymo ewinedd
Tynnwch yr hoelen allan cyn gynted â phosibl ar ôl i'r teiar gael ei hoelio er mwyn atal y tiwb mewnol rhag cael ei dyllu sawl gwaith. Os yw nifer y tyllau tyllu yn y tiwb mewnol yn fach, gallwch ei atgyweirio gyda'ch teclyn atgyweirio teiars eich hun, neu ailosod y tiwb mewnol yn uniongyrchol.
6. Ni ellir bondio'r clwt teiars i'r tiwb mewnol
Rhaid garwhau a glanhau'r tiwb mewnol. Marciwch y crac pan gaiff ei ddarganfod. Defnyddiwch fwy o lud a sicrhewch fod y crac yng nghanol y clwt wrth ei gludo. Caniatewch ddigon o amser i'r glud sychu.
