Mae'r diwydiant beiciau Ewropeaidd mewn argyfwng. Ar ôl cyfnod o ffyniant yn 2021 a 2022, mae gweithgynhyrchwyr bellach yn wynebu gorgynhyrchu, costau cynyddol, ôl-groniadau rhestr eiddo a phroblemau hylifedd. Mae'r galw am feiciau nad ydynt yn rhai trydan wedi gostwng yn sylweddol, gyda gwerthiant yn yr Almaen eisoes i lawr 13% yn 2023, ac mae'r rhagolygon ar gyfer adferiad y farchnad yn aneglur. Yn ogystal, mae mynediad at gyllid banc yn dod yn fwyfwy anodd. Er bod y prif yrwyr defnydd yn parhau, disgwylir i werthiannau aros yn eu hunfan yn y tymor canolig. Yn ogystal, mae cystadleuwyr newydd fel gweithgynhyrchwyr ceir yn dod i mewn i'r farchnad. Felly mae'n dod yn bwysicach fyth ar gyfergweithgynhyrchwyr beiciaulleihau costau yn gyflym ac yn barhaus, gwneud y gorau o brosesau ac ailfeddwl eu cyfeiriad strategol.
Mae'r cynnydd wedi dod i ben: Mae'r stocrestr wedi bargodi, gorgapasiti a disgowntio dwfn yn pwyso ar elw
Mae llawer o werthwyr, a archebodd nifer fawr o feiciau oherwydd yr ymchwydd yn y galw yn ystod y pandemig, bellach yn dal i wynebu rhestrau eiddo gormodol. Yn ogystal, mae cadwyni cyflenwi yr amharwyd arnynt yn 2020/2021 bellach yn gweithredu eto ac mae llawer o werthwyr wedi derbyn archebion gan bob cyflenwr ar yr un pryd. Yn ôl Cymdeithas Diwydiant Beiciau'r Almaen (ZIV), gostyngodd gwerthiannau beiciau ac e-feiciau yn yr Almaen 13% flwyddyn-ar-flwyddyn yn 2023. Effeithiwyd yn bennaf ar y gostyngiad gan "Bio-Beiciau", hy beiciau traddodiadol (heb foduron). Mewn cyferbyniad, mae'r galw am e-feiciau yn fwy sefydlog, un rheswm am hyn yw poblogrwydd cynyddol modelau rhentu. Mae rhestrau eiddo uchel a'r gostyngiad dilynol mewn archebion masnach wedi achosi i rai gweithgynhyrchwyr beiciau weld gwerthiant yn gostwng mwy na 30% ac mae elw'n gostwng yn sydyn. Bu'n rhaid i Giant, un o gynhyrchwyr beiciau mwyaf y byd, dderbyn gostyngiad o 45% mewn elw yn 2023. Mae'r gwneuthurwr Ewropeaidd mawr Pierer Mobility Group yn disgwyl i'w fusnes beiciau golli 110 miliwn ewro yn 2024.
Yn 2023, mae rhai cwmnïau fel VanMoof, Cycle Union neu'r manwerthwr ar-lein fahrrad.de wedi ffeilio am fethdaliad. Mae Accell-Group, y cawr beiciau sy'n berchen ar frandiau fel Haibike, Ghost a Winora, wedi bod yn y newyddion ers misoedd. Derbyniodd y gwneuthurwr beiciau o’r Swistir Scott chwistrelliad cyfalaf o $160 miliwn gan ei riant gwmni o Corea er mwyn parhau i weithredu’r cwmni.
Cywiro marchnad dros dro: Ond bydd adferiad yn cymryd mwy o amser na'r disgwyl
Mae'r sefyllfa'n parhau i fod yn anodd tan 2024. Yn ystod pedwar mis cyntaf y flwyddyn, gostyngodd gwerthiannau gweithgynhyrchwyr yr Almaen 10% flwyddyn-ar-flwyddyn. Ni arweiniodd sioe Eurobike ym mis Gorffennaf at newid yn y duedd: roedd gan y cynhyrchion newydd a'r cynigion arbennig yn y sioe ymateb gwael, a phrin yr ymddangosodd galw disgwyliedig y gwanwyn. Mae'r lefelau stocrestr cyson uchel yn cynyddu'r pwysau pris ar weithgynhyrchwyr a gwerthwyr beiciau, sy'n gorfod cynnig gostyngiadau uchel i ddenu cwsmeriaid. O ystyried sefyllfa bresennol y farchnad, bydd gweithgynhyrchwyr yn parhau â'u polisi disgownt yn 2024 a 2025. Serch hynny, mae'r diwydiant beiciau yn parhau i fod yn optimistaidd ac yn credu mai dim ond ffenomen dros dro yw cywiro presennol y farchnad. Bydd y duedd gyffredinol tuag at symudedd carbon sero mewn dinasoedd a'r awydd i drawsnewid trafnidiaeth yn adfywio'r galw am feiciau. Yn eu plith, e-feiciau gyda mwy o werthiant a maint yr elw a'r busnes rhentu beiciau cynyddol fydd y prif rymoedd.
Nid oes disgwyl i stocrestrau uchel gweithgynhyrchwyr gael eu treulio yn ystod y chwe mis nesaf. Mae hyn oherwydd y bydd delwyr yn cynnal agwedd archebu ofalus ac yn lleihau eu rhestrau eiddo eu hunain yn gyntaf nes bod archebion mawr newydd yn ymddangos. Mae ystadegau gan Bicycle Retailer & Industry News, asiantaeth wybodaeth diwydiant Gogledd America, yn dangos bod stocrestrau manwerthwyr yn gostwng yn araf, ond yn dal i fod ddwywaith mor uchel â blynyddoedd arferol cyn yr epidemig. Disgwylir tuedd debyg yn y farchnad Ewropeaidd. Mae gan fwy na hanner y gwneuthurwyr a arolygwyd fwy na chwe mis o restr; mae gan fwy na chwarter hyd yn oed fwy na naw mis o restr. Mae teimlad defnyddwyr yn parhau i fod yn isel ac maent yn dal i gael eu cyfyngu mewn gwariant nad yw'n hanfodol. Mae masnachwyr hefyd yn "dewis a dewis" ac yn archebu'r hyn sy'n gwbl angenrheidiol yn unig. Felly, nid yw rhestrau eiddo yn gostwng mor gyflym â'r disgwyl.
Mae sefyllfa ariannol rhai gweithgynhyrchwyr yn dynn iawn. Mae ariannu stocrestr yn llusgo ar fantolenni, ac mae arianwyr yn llawer mwy gofalus am y diwydiant beiciau nag yr oeddent ddwy flynedd yn ôl. Nid yw llawer o fanciau bellach yn fodlon ymestyn llinellau credyd na darparu cyllid tymhorol. Yn y diwydiant beiciau, sy'n cynnwys busnesau bach a chanolig yn bennaf, nid oes gan bob cwmni ddigon o adnoddau ariannol na sianeli i oroesi'r cyfnod cyn adferiad. Er mwyn sicrhau hylifedd, rhaid cymryd mesurau ailstrwythuro pwysig ar y lefelau gweithredol ac ariannol ac ni ellir eu gohirio.
Fel seren gynyddol yn niwydiant beiciau Tsieina, mae Tianjin Panda Group wedi ehangu ei raddfa gynhyrchu ar sail traddodiadol.cynhyrchu a gweithgynhyrchu beiciau mynydd. Mae wedi ehangu o un categori beiciau mynydd i'r diwydiant gweithgynhyrchu beiciau trydan. Mae eleni yn flwyddyn o addasu a thrawsnewid dwys i Tianjin Panda Group. Mae ein ffatri yn Tianjin wedi dechrau canolbwyntio ar-gynnyrch terfynol uchel a gwella perfformiad cynnyrch. Rydym wedi gwneud addasiadau yn bennaf yn y system gadwyn gyflenwi a'r tîm technegol; mae ein ffatri yn Hebei yn canolbwyntio ar gynhyrchion terfynol canolig ac isel, gan wella perfformiad cost cyffredinol cynhyrchion, ac mae wedi gwneud addasiadau yn bennaf mewn timau arallgyfeirio a chynhyrchu cynnyrch, gan gynnwys cwblhau cynllun glanio'r ffatri newydd cyn diwedd y flwyddyn. Ar yr un pryd, fel cwmni arloesol, mae Tianjin Panda Group hefyd yn gweithio gyda Phrifysgol Tianjin i sefydlu cwmni dylunio ymchwil a datblygu yn y parc diwydiannol i wella galluoedd ymchwil a datblygu cynnyrch, astudio meddalwedd beicio smart ac iach a chyfarpar caledwedd ategol yn ogystal â'r ecoleg gyfagos, a chreu cynhyrchion amrywiol a gwahaniaethol i wella cystadleurwydd cyffredinol y farchnad.
