Mae Awdurdod Diogelwch Cynnyrch Defnyddwyr a Bwyd yr Iseldiroedd wedi gofyn i frand cargo Accell Group Babboe roi’r gorau i werthu ei feiciau ar ôl iddo fethu ag ymchwilio i gyfres o doriadau ffrâm yr adroddwyd amdanynt fel sy’n ofynnol yn ôl y gyfraith.
Babboe, sy'n dyluniobeic cargo cynorthwyo pedali deuluoedd, ymatebodd trwy ddweud y byddai'n rhoi'r gorau i werthu'r holl feiciau cargo dros dro. Dywedodd y brand y byddai'n dechrau gweithio gydag awdurdodau diogelwch ar unwaith i roi gwybodaeth iddynt.
Dechreuodd yr asiantaeth ymchwilio yn hwyr y llynedd ar ôl darganfod difrod ffrâm lluosog. Dywedodd awdurdodau fod Babboe wedi derbyn sawl adroddiad am ei ffrâm yn torri yn ystod y blynyddoedd diwethaf ond nad oedd wedi ymchwilio i'r achos. Er na ddywedodd awdurdodau diogelwch a achoswyd unrhyw anafiadau, fe allai fod wedi bod yn ddifrifol iawn. Er enghraifft, gall plant ddisgyn oddi ar eu beiciau. Mae hyn yn digwydd yn arbennig mewn traffig trwm.
Yn ôl yr adran ddiogelwch, gellir gwerthu beiciau cargo eto unwaith y bernir eu bod yn ddiogel gyda "dogfennaeth dechnegol gyflawn." Bydd yr asiantaeth yn gweithio gyda'r erlynydd llinell i benderfynu a oes angen cychwyn ymchwiliad troseddol.
Dywedodd awdurdodau mai Gbagbo oedd yn gyfrifol am drefnu'r adalw. Gall defnyddwyr a busnesau gysylltu â'r ganolfan cyswllt cwsmeriaid.
Fis diwethaf, cyhoeddodd Accell gynlluniau i uno ei ddwy ffatri yn Heerenveen, lle bydd cynhyrchion Babboe yn cael eu cynhyrchu. Yn 2018, cafodd Accell Velosophy, sy'n berchen ar frand Babboe.
Mae Awdurdod Diogelwch Cynnyrch Defnyddwyr a Bwyd yr Iseldiroedd wedi gofyn i frand cargo Accell Group Babboe roi’r gorau i werthu ei feiciau ar ôl iddo fethu ag ymchwilio i gyfres o doriadau ffrâm yr adroddwyd amdanynt fel sy’n ofynnol yn ôl y gyfraith.
Ymatebodd Babboe, sy'n dylunio beiciau cargo cymorth trydan a phedal ar gyfer teuluoedd, trwy ddweud y byddai'n rhoi'r gorau i werthu'r holl feiciau cargo dros dro. Dywedodd y brand y byddai'n dechrau gweithio gydag awdurdodau diogelwch ar unwaith i roi gwybodaeth iddynt.
Dechreuodd yr asiantaeth ymchwilio yn hwyr y llynedd ar ôl darganfod difrod ffrâm lluosog. Dywedodd awdurdodau fod Babboe wedi derbyn sawl adroddiad am ei ffrâm yn torri yn ystod y blynyddoedd diwethaf ond nad oedd wedi ymchwilio i'r achos. Er na ddywedodd awdurdodau diogelwch a achoswyd unrhyw anafiadau, fe allai fod wedi bod yn ddifrifol iawn. Er enghraifft, gall plant ddisgyn oddi ar eu beiciau. Mae hyn yn digwydd yn arbennig mewn traffig trwm.
Yn ôl yr adran ddiogelwch, gellir gwerthu beiciau cargo eto unwaith y bernir eu bod yn ddiogel gyda "dogfennaeth dechnegol gyflawn." Bydd yr asiantaeth yn gweithio gyda'r erlynydd llinell i benderfynu a oes angen cychwyn ymchwiliad troseddol.
Dywedodd awdurdodau mai Gbagbo oedd yn gyfrifol am drefnu'r adalw. Gall defnyddwyr a busnesau gysylltu â'r ganolfan cyswllt cwsmeriaid.
Fis diwethaf, cyhoeddodd Accell gynlluniau i uno ei ddwy ffatri yn Heerenveen, lle bydd cynhyrchion Babboe yn cael eu cynhyrchu. Yn 2018, cafodd Accell Velosophy, sy'n berchen ar frand Babboe.
