Mae cerbyd oddi ar y ffordd, fel mae'r enw'n awgrymu, yn gerbyd sy'n gallu teithio yn yr ardaloedd gwyllt a mynyddig. Mae ei gynrychiolwyr yn cynnwys Suzuki Jiminy, Mitsubishi Pajero, Land Rover yn y DU a Changfeng Cheetah yn Tsieina.
Mae SUV yn estyniad o'r cysyniad o gerbyd hamdden. Mae SUV yn eithaf poblogaidd yn y blynyddoedd diwethaf. Mae ganddo rai swyddogaethau cerbyd oddi ar y ffordd a gall ddiwallu anghenion hamdden teuluol yn rhannol. Er mwyn diwallu anghenion y farchnad, gelwir y math hwn o gerbyd oddi ar y ffordd yn gerbyd cyfleustodau chwaraeon. Cynrychiolwyr modelau o'r fath yw VOLVO XC90, BMW X5, ac ati. O ran pa wlad a chwmni y cynhyrchwyd y cerbyd ffordd oddi ar y ffordd cyntaf, rhoddodd y rhyfel enedigaeth iddo. Ar 11 Tachwedd, 1940, anfonodd Willis ddau gerbyd sampl o'r enw "QUAD" i fyddin yr Unol Daleithiau. Mae gan y ddau gerbyd sampl swyddogaeth gyriant pedair olwyn neu yriant dwy olwyn. O ran dangosyddion cynhwysfawr, mae "Kuade" yn rhagorol. O ganlyniad, mae model "Quad" Willis wedi dod yn safon genedlaethol ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd yn yr Unol Daleithiau. Felly, os oes angen darganfod tarddiad neu hynafiaid "cerbydau oddi ar y ffordd", yna mae "Kuade" Willis yn ei haeddu, oherwydd mae nodweddion sylfaenol cerbydau oddi ar y ffordd a sefydlwyd gan "Kuade" yn dal i fod yn nodweddion sylfaenol cerbydau oddi ar y ffordd heddiw a hanfod cerbydau oddi ar y ffordd heddiw.
Mae'n ymddangos bod datblygiad cerbydau oddi ar y ffordd heddiw wedi mynd trwy gylch: o'r gyriant gwreiddiol oddi ar y ffordd i goncro'r amgylchedd naturiol peryglus i goncwest dinasoedd a defnyddwyr trefol heddiw.
Gyda gwelliant mewn amodau traffig a gwella ffyrdd, mae cerbydau oddi ar y ffordd yn cymryd yn gynyddol rôl symbol diwylliannol. Defnyddiwch ef i fynegi personoliaeth, ymlacio a mwynhau. Yn y 1990au, daethpwyd o hyd i fodelau SUV, a oedd yn rhannol fodlon ar y cyfadeilad oddi ar y ffordd o selogion cerbydau oddi ar y ffordd.
Felly, gellir dweud bod y cerbyd oddi ar y ffordd yn perthyn i'r categori SUV, ond ni ellir dweud bod SUV yn gerbyd oddi ar y ffordd pur.
Gadewch i ni droi ein sylw at Tsieina.
Gyda chynnydd mewn incwm pobl, bydd cerbydau oddi ar y ffordd a SUVs yn dod yn fwyfwy poblogaidd. Yn ôl yr arolwg marchnad a gynhaliwyd gan gwmni ymchwil, roedd galw'r farchnad am gerbydau ffordd canolig ac uchel a SUVs yn Tsieina yn 120000 yn 2003 a bydd yn cyrraedd 200000 yn 2009. Yn 2002, roedd cyfanswm gwerthiant cerbydau oddi ar y ffordd domestig a SUVs yn 2002 yn cyfrif am 900, sef 900 o gerbydau ffordd oddi ar y ffordd domestig a fewnforiwyd. 25.25% o gyfanswm mewnforion automobiles. Fodd bynnag, cynyddodd 211.33% o gymharu â 2001, sy'n llawer uwch na'r gyfradd twf o 50.82% mewn ceir a fewnforiwyd yn yr un cyfnod. Ar ôl "chwythu'r farchnad ceir teulu", mae rhai pobl yn rhagweld y gallai'r ergyd nesaf fod yn y farchnad cerbydau ffordd a SUV oddi ar y ffordd.
Mae marchnad cerbydau oddi ar y ffordd Tsieina ar gam o'r fath. Mae dau ddeg neu ddeg ar hugain o gynhyrchwyr cerbydau oddi ar y ffordd, mawr neu fach, yn dod i ddechrau a rhannu cacen fawr y farchnad cerbydau oddi ar y ffordd. Yn eu plith, mae Changfeng Cheetah, Beijing Jeep, Jinbei GM a mentrau eraill, megis Rhamant y Tair Teyrnas, ar un ochr, ond mae Changfeng Cheetah, fel Wei, wedi cymryd safle blaenllaw yn y gystadleuaeth. Ers 1999, mae ei gyfran o'r farchnad wedi torri mwy na 40%, sydd ymhell ar y blaen yn y diwydiant.
Mae'r sefyllfa uchod yn dangos bod marchnad ddomestig Tsieina yn wahanol yn y bôn. Mae'r cynhyrchion terfynol isel yn y farchnad yn SUVs yn bennaf, tra bod y cynhyrchion terfynol uchel yn bennaf oddi ar-gerbydau ffordd. Yna, mewn marchnad mor gystadleuol, dylai fod yn strategaeth dda i ennill trwy syndod a bod yn unigryw. Felly, dylai cyflwyno cerbydau oddi ar y ffordd go iawn yn y farchnad SUV ddomestig ffyniannus ddenu sylw'r rhan fwyaf o ddefnyddwyr.
Mae Tsieina yn wlad gyda mynyddoedd yn cyfrif am 2/3 o'i harwynebedd tir, ac mae amodau ffyrdd yn pennu dyfodol gwych cerbydau oddi ar y ffordd yn Tsieina. Mae hyn yn dangos bod potensial y farchnad yn Tsieina yn enfawr.
