1. Defnyddiwch chargers brand rheolaidd
Ar hyn o bryd, mae'r farchnad beiciau trydan yn gorlifo â nifer fawr o chargers o ansawdd gwael, rhai amrywiolbeiciau trydan oedolioni leihau costau a gwella elw yn bennaf offer gyda chargers o'r fath, nid yw llawer o ddefnyddwyr yn talu sylw i ansawdd y charger, barus am rhad, bydd hefyd yn prynu charger hwn, mae'r gost yn gyffredinol cyn lleied â dwsin o ddoleri. Mae cydrannau electronig y charger hwn yn cael eu gwneud yn y bôn o ddeunyddiau o ansawdd gwael, yn hawdd eu difrodi, yn aml y broblem yw nad yw'r batri wedi'i wefru'n llawn yn troi'r golau, ni all addasu'r cerrynt codi tâl yn ôl cerrynt y batri, gan arwain at fawr. nifer y gordal batri, ar ôl gordaliad lawer gwaith bydd y batri yn codi tâl drwg ar y batri. Os nad yw'r charger beic trydan yn gweithio'n iawn, argymhellir prynu charger brand o ansawdd uchel o siop atgyweirio ôl-farchnad beic trydan proffesiynol i sicrhau ansawdd y codi tâl ac ymestyn oes gwasanaeth y batri.
2. Rheoli'r amser codi tâl
Dull codi tâl batri newydd cyffredinol yw: y tri phŵer cyntaf sy'n weddill 10%-20%, tair codi tâl yn olynol tua 10-12 awr, yn ddiweddarach yn y pŵer sy'n weddill 10%-20% amser codi tâl o tua wyth oriau, codi tâl haf 6-8 awr, codi tâl gaeaf 8-10 awr, yn y batri gyda blwyddyn a hanner i ddwy flynedd, os gwelwch yn dda byrhau'r amser codi tâl yn unol â hynny! Os nad yw 8-10 awr yn trosi'r golau gwyrdd a'r batri yn "boeth" os gwelwch yn dda yn brydlon i atgyweirio'r orsaf ôl-farchnad.
3. Charger ymroddedig i'r ebike
Nawr mae gan lawer o deuluoedd ddau neu hyd yn oed fwy o feiciau trydan, ac mae llawer o feiciau trydan yn frandiau gwahanol, gwahanol fodelau, nid yw modelau batri yr un peth, mae'r charger yn naturiol yn wahanol, ni all fod yn gyffredinol, y dull cywir yw defnyddio charger arbennig, ond mae rhai defnyddwyr beiciau trydan yn y broses o ddefnyddio, yn aml yn cymysgu'r defnydd, neu hyd yn oed yn cymryd y charger 60V i godi tâl batri 48V, cymerwch y charger 20AH i godi tâl 12AH Mae'r batri, foltedd codi tâl a diffyg cyfatebiaeth gyfredol, bydd y batri yn achosi mawr difrod.
4. Y tymheredd amgylchynol gorau yw 25 gradd
Yn gyffredinol, y tymheredd amgylchynol gorau ar gyfer gwefru beiciau trydan yw 25 gradd, ond yn y rhan fwyaf o achosion nid yw'r tymheredd amgylchynol yn bodloni'r amod hwn. Mewn bywyd go iawn, mae'n well codi tâl mewn amgylchedd sych, wedi'i awyru heb olau haul uniongyrchol. Byddwch yn feiceful i beidio â pharcio cerbydau trydan dan do, adeilad a mannau caeedig eraill yn codi tâl, a pheidiwch â meddiannu, rhwystro'r sianel gwacáu, allanfa diogelwch.
5. codi tâl gwyddonol a dad-blygio
Yr arfer cywir yw: dechrau codi tâl plwg cyntaf yn y beic, ac yna cysylltu â 220v pŵer, diwedd codi tâl, yn gyntaf datgysylltu y pŵer, ac yna dad-blygio y beic. Mantais gwneud hynny yw amddiffyn sefydlogrwydd foltedd y batri ac ymestyn ei fywyd gwasanaeth.
6. Dylid codi tâl am leoliad yn rheolaidd hefyd
Beic trydan gosod peidiwch â reidio peidiwch ag anghofio rhoi "ynni atodol" iddo! Bydd y batri yn cael ei osod am amser hir yn cynhyrchu ffenomen hunan-ollwng a achosir gan "grym rhedeg"! Bydd colli pŵer batri yn effeithio'n ddifrifol ar fywyd gwasanaeth y batri, pan fydd y foltedd colli pŵer yn dod yn isel, bydd y crisialau sylffid yn y batri yn ehangu'n raddol i achosi sylffiad anwrthdroadwy, gan arwain at golli pŵer batri a sgrap.
Defnyddwyr beiciau trydan ym mywyd beunyddiol os gallwch chi roi sylw i'r 6 phwynt uchod, yn y bôn gellir defnyddio'r batri am gyfnod hirach o amser.
