Mae bywyd gwasanaeth a pherfformiad batris beiciau trydan cymwys ar ôl gadael y ffatri gan y gwneuthurwr batri yn dibynnu i ryw raddau ar ddefnydd a chynnal a chadw defnyddwyr.
1. Cyfateb o charger a batri.
Mae'r batri ar gyfer beic trydan yn cael ei wefru ac nid yw wedi treulio, sy'n dangos pwysigrwydd cyfateb y charger a'r batri. Mae dau achos: yn gyntaf, nid yw'r paramedrau a ddarperir gan y charger newydd ei hun a'r gwneuthurwr batri yn cyfateb, ac yn ail, mae cydrannau'r charger ei hun yn wael o ran ansawdd. Ar ddechrau'r defnydd, mae'r batri yn dal i gael ei gyfateb. Wrth i ddefnyddwyr godi tâl a rhyddhau dro ar ôl tro, mae'r charger ei hun yn heneiddio oherwydd codiad tymheredd, O ganlyniad, mae'r foltedd codi tâl a newid drifft cerrynt a'r batri yn cael ei niweidio.
2. Gwnewch drydan yn rheolaidd ac yn amserol.
Yn aml mae gan ddefnyddwyr gamsyniad am fywyd gwasanaeth beicio a nodir yn y llawlyfr defnyddiwr. Maen nhw'n meddwl, unwaith y codir tâl, y bydd bywyd y batri yn cael ei leihau unwaith. Felly, bob tro y byddant yn aros nes bod pŵer y batri yn cael ei ddefnyddio i 31.5V o foltedd amddiffyn y rheolwr, maent yn dechrau ailwefru. Fodd bynnag, nid ydynt yn gwybod y bydd hyn nid yn unig yn amddiffyn y batri, ond hefyd yn byrhau bywyd y batri. Felly, dylid atgoffa defnyddwyr i ailgyflenwi'r batri mewn modd amserol pan fo modd.
3. Gwaherddir parhau i farchogaeth pan fydd y dangosydd yn dangos undervoltage.
Mae rhai defnyddwyr yn reidio ar y ffordd. Ar ôl i'r dangosydd ddangos y cyflwr undervoltage, maent yn cymryd egwyl ac yna'n reidio am ychydig. Bydd hyn yn gwneud niwed mawr i'r batri. Bydd gor-ollwng difrifol yn salinize y batri neu'n cynhyrchu dendrites plwm, cylched byr y batri ac yn effeithio ar ei fywyd.
4. Bydd y cerbyd â chymorth pŵer trydan yn cael ei gynorthwyo cymaint â phosibl pan fydd newydd ddechrau, pan fydd yn dringo a phan fydd wedi'i orlwytho.
5. Wrth reidio mewn dyddiau glawog, ceisiwch osgoi'r switsh a'r cysylltydd rhag gwlychu i atal gollyngiadau trydan.
