Wrth i'r ffyrdd trefol yr ydym yn byw ynddynt ddod yn fwy a mwy o dagfeydd a chymhlethdodau, ac wrth i gyfyngiadau ar deithio cerbydau trydan ddechrau cynyddu, mae llawer o ffrindiau wedi troi eu sylw at feiciau â chymorth trydan. Mae pobl yn aml yn pendroni sut i ddefnyddio beiciau â chymorth trydan ar gyfer cymudo. , a fydd yn rhy swmpus? Mae yna hefyd ffrindiau benywaidd sydd bob amser wedi bod eisiau reidio yn y pwll, ond sy'n poeni am beidio â gallu cadw i fyny â'r cryfder corfforol wrth fynd allan ar gyfer gweithgareddau grŵp, ac ati. Gellir gweld i'r llygad noeth bod pawb yn fwy a mwy o ddiddordeb mewn beiciau trydan.
Heddiw, byddwn yn cyflwyno rhai pwyntiau y mae angen i chi roi sylw iddynt wrth brynu beic â chymorth trydan i'ch helpu i ddewis beic â chymorth trydan sy'n addas i chi ymhlith y modelau disglair.
Mathau o feiciau cymorth trydan
Yn gyntaf oll, rhaid i chi benderfynu ar y math obeic â chymorth trydanei angen arnoch yn seiliedig ar yr olygfa reidio sydd ei hangen arnoch. Mae yna lawer o fathau o feiciau â chymorth trydan, sy'n cael eu rhannu'n gyffredinol yn ôl senarios cais. Fe'u rhennir yn bennaf yn feiciau mynydd â chymorth trydan, beiciau ffordd / dinas â chymorth trydan, tryciau cludo nwyddau â chymorth trydan, ac ati Mae gan bob categori wahaniaethau penodol mewn syniadau prynu, ond mae'r cyfeiriad cyffredinol yn yr un modd, y tro hwn byddaf yn gwneud hynny. cymryd beiciau â chymorth trydan trefol, sy'n berthnasol i ystod ehangach o senarios ac sy'n addas i'r rhan fwyaf o bobl, fel man cychwyn i roi rhai syniadau i chi ar gyfer prynu beiciau â chymorth trydan.
Math modur
Y modur yw craidd beic cymorth trydan, felly y peth cyntaf i'w ystyried yw'r math o fodur. Rhennir systemau cymorth trydan cyffredin yn foduron canol-osod a moduron canolbwynt yn ôl lleoliad y modur.
Yn gyffredinol, defnyddir moduron wedi'u gosod yn y canol mewn beiciau mynydd trydan, ac mae gan ganol disgyrchiant is fwy o fanteision ar gyfer tir cymhleth. Yn gyffredinol, gosodir moduron both olwyn yn y canolbwynt olwyn. Mae'r modur yn gweithredu'n uniongyrchol ar y set olwyn a gall fod yn fach iawn. Yn ogystal, gall moduron canolbwynt micro ei gwneud bron yn amhosibl dweud a yw'n feic â chymorth trydan ai peidio ar yr olwg gyntaf. Mewn beiciau dinas, oherwydd nad yw amodau'r ffyrdd mor gymhleth ag yn y mynyddoedd a'r coedwigoedd, nid yw'r angen am ddringo llethrau serth mor fawr, felly defnyddir moduron mewn-olwyn yn gyffredin.
A siarad yn gyffredinol, nid oes gwahaniaeth rhwng moduron both olwyn a moduron canol-osod, pa un sy'n hollol well a pha un sy'n waeth. Yn gymharol siarad, mae moduron canolbwynt yn fwy fforddiadwy, ond peidiwch â defnyddio'r geiriau "dim ond beiciau pen isel sy'n defnyddio moduron canolbwynt" neu "mae modelau pen uchel yn defnyddio moduron canol-osod". Gan edrych ar gynnyrch â chymorth pŵer trydan o safbwynt anghywir "modur", nid yw gosod system modur rhesymol mewn cynnyrch addas yn fater o ddewis modur yn unig, ond mae hefyd yn gofyn am set gyflawn o atebion. Felly, mae'r pwyntiau allweddol o ddewis modur yn gorwedd yn y gwneuthurwr cerbyd a'r modur. Mae gweithgynhyrchwyr systemau yn cydweithredu'n fanwl ag addasiadau.
Yn gyffredinol, nid modur yn unig yw'r brand modur a ddewiswch, ond brand a all ddarparu set gyflawn o atebion cymorth. Mae brandiau aeddfed ar y farchnad bellach yn cynnwys brandiau modur Pinion, Bosch a Lightning ei hun, Max Power, ac ati. Cymerwch enghraifft o system cymorth pŵer trydan MaxPower M080, sydd fwyaf addas ar gyfer beiciau trydan â chymorth pŵer trefol. Mae'r modur both olwyn yn pwyso dim ond 2.5kg. Mae'r dyluniad electromagnetig arloesol a'r strwythur gêr yn cyflawni nodweddion pwysau ysgafn, maint bach, pŵer helaeth a pherfformiad sefydlog mewn maint bach. Mae ei faint bach a'i bwysau ysgafn yn gwneud i'r beic cyfan edrych fel beic cyffredin. Felly mewn gwirionedd, nid yw beiciau â chymorth trydan mor swmpus ag yr oedd pawb yn ei feddwl o'r blaen. Cyn belled ag yr wyf yn bryderus, nid yw'n hawdd iawn ei gario i fyny ac i lawr grisiau, i mewn ac allan o'r cwmni, ac ati bob dydd, ond mae'n ddigon i'w reoli.
Pŵer Modur
Y modur yw'r craidd, felly mae'n rhaid i ni sôn am bŵer y modur. Mae pŵer modur beic â chymorth trydan yn cael ei fesur mewn watiau, fel arfer yn amrywio o 250W i 750W.
Mae faint o bŵer sydd ei angen ar foped trydan yn cael ei bennu gan lawer o ffactorau megis y math o fodur a chyfeiriadedd dylunio'r moped trydan. Fodd bynnag, nid yw pŵer uwch yn golygu y bydd y cymorth trydan yn gyflymach.
O safbwynt cyffredinol, o ran pŵer modur, mae mwy yn aml yn well. Ond mewn gwirionedd, ar gyfer llawer o mopedau trydan, mae 250W yn wir yn fwy na digon. Mewn gwirionedd, mae'r egwyddor yr un fath ag egwyddor "cerbydau trydan cyffredin" a "cherbydau trydan oddi ar y ffordd". Gan fod y modur yn fwy, mae angen batri mwy, sy'n golygu y bydd y cerbyd yn drymach a bydd y gost yn uwch. Er bod y datganiad hwn ychydig yn gyfyngedig, yn gyffredinol, mae'r modur 250W yn ddigon i ddarparu digon o gymorth i bedalu'r marchog.
At hynny, mae beiciau â chymorth pŵer trydan yn feiciau trydan "gyda chymorth" wedi'u pweru gan bobl. Eu prif bwrpas yw gwneud marchogaeth yn haws heb golli'r hwyl o reidio.
Gadewch i ni gymryd y Max Power M080 fel enghraifft eto. Mae'r pŵer modur 350w yn fwy na digon i ymdopi â gwahanol amodau ffyrdd yn y ddinas. Gall hyd yn oed drin llethrau serth ar rai bylchau yn rhwydd. Rwy'n dal i gofio'r tro cyntaf i mi reidio beic â chymorth trydan dros orffordd serth, yn anymwybodol rwyf am ei weithredu, ond o ystyried bod pŵer cynorthwyol 350W y beic yn hafal i bŵer cynorthwyydd cefn beiciwr proffesiynol, beth sydd gennyf i boeni amdano? Cyn belled â'ch bod yn ymddiried yn llwyr yn y beic trydan o dan eich traed ac yn pedalu'n feiddgar, ni fydd gennych unrhyw broblem dringo i fyny'r llethrau serth hyn ar ffyrdd y ddinas, ac yn syndod, ni fydd unrhyw synau modur swnllyd.
Capasiti batri (bywyd)
Heb os, y gyfran fwyaf o bwysau beic â chymorth trydan yw'r batri, sydd hefyd yn allweddol i fywyd batri beic â chymorth trydan. I ddefnyddio trosiad amhriodol, gallu batri=bywyd batri. Mae'n amhriodol oherwydd ei fod hefyd yn cael ei effeithio gan bwysau'r cerbyd cyfan, pŵer allbwn modur, colledion Driveline, ac ati.
Ond po fwyaf yw'r gallu, yr hiraf yw bywyd y batri yn sicr. Ond po fwyaf yw'r batri, gorau oll. Mae batri mwy yn golygu pwysau trymach a chyfaint mwy. Yn gyffredinol, mae modelau cymorth trydan cymudwyr a threfol yn aml yn ceisio cydbwysedd rhwng perfformiad ac ysgafn. 300Wh-500Wh yw'r capasiti batri mwyaf cyffredin a mwyaf addas, ac fel arfer gall oes y batri gyrraedd tua 70-90 cilomedr.
Mae batris beiciau â chymorth trydan wedi profi arddull plygio allanol garw a chreulon ac wedi trosglwyddo'n araf i fath cynil a syml wedi'i fewnosod. Mae'r batri sydd wedi'i fewnosod yn y tiwb i lawr yn ddull gosod cyffredin ar gyfer cymorth trydan. Mae wedi'i guddio'n llwyr yn y ffrâm. Mae ganddo strwythur sefydlog ac ymddangosiad symlach a glanach, a gall hefyd leihau pwysau'r cerbyd cyfan. Gan gymryd fy mhrofiad fel enghraifft, mae gan y beic â chymorth trydan a brynais ystod o hyd at 80 cilomedr. Yn seiliedig ar fy nghymudo dyddiol o 20 cilomedr, gallaf ei wefru unwaith bob tri diwrnod heb unrhyw bryder am fywyd batri.
Fodd bynnag, bydd adegau bob amser pan fyddwch chi'n anghofio codi tâl, ac mae hyn yn gofyn am ystyried pwysau'r cerbyd cyfan. Yn gyffredinol, mae beic â chymorth trydan 20KG yn pwyso tua'r un peth â beic mynydd cyffredin. Yn yr achos hwn, hyd yn oed os nad oes batri, bydd yn hawdd i reidio. Gyda phwysau mawr, does dim rhaid i chi boeni am fethu â reidio heb bŵer fel beic trydan.
System trawsyrru a brecio
Fel y crybwyllwyd yn awr, mae hanfod beic â chymorth trydan yn dal i fod yn feic, sy'n dibynnu ar bedlo dynol. Mae'r cynorthwyydd modur hefyd yn addasu ac yn ymateb yn ôl y dwyster pedlo, felly mae'r system drosglwyddo yn dal yn angenrheidiol iawn. Y dyddiau hyn, mae gan y rhan fwyaf o feiciau trefol (disgiau sengl) 11-gyflymder neu 12-gyflymder, tra bod gan yr ychydig feiciau un-cyflymder neu 3-gyflymder fel arfer. Ond rwy’n meddwl, ar gyfer achosion brys trefol, stopio a mynd, mynd ymlaen ac oddi ar bontydd, pa un bynnag sydd orau? Gwerth canolradd, megis 7-cyflymder neu 9-gyflymder sydd fwyaf addas. Wrth stopio wrth olau traffig neu ddringo llethr serth, gallwch newid gerau mewn pryd, a chydag ymateb sensitif y modur, gallwch chi ddechrau'n hawdd heb frifo'ch pengliniau oherwydd pedlo trwm sydyn.
O ran breciau, mae'r rhan fwyaf o frandiau dibynadwy ar y farchnad bellach wedi'u cyfarparu â systemau brêc disg. Yr unig beth i'w nodi yw, oherwydd y pŵer trydan cryf, bod yr amodau ffyrdd trefol prysur hefyd yn beryglus. Mae'n well dewis breciau disg hydrolig gyda phŵer brecio cryfach. , gallwch chi reidio'n hapus heb unrhyw bryderon.
Rhai manylion eraill: dewis offeryn, perfformiad diddos, pwysau cerbyd, ategolion eraill
Nid oes unrhyw fanylion eraill y mae angen rhoi sylw iddynt. Mae'n dibynnu'n bennaf ar eich anghenion eich hun, ond mae perfformiad diddos yn bendant yn hanfodol, yn enwedig mewn dinasoedd deheuol. Dydych chi byth yn gwybod pa un fydd yn dod gyntaf ar ôl dod i ffwrdd o'r gwaith neu pan fydd hi'n bwrw glaw. Mae diddosi yn dibynnu'n bennaf ar y modur. A gradd dal dŵr y batri a phorthladd codi tâl.
Yn ogystal, mae'r panel offer yn hanfodol ar gyfer pob beic â chymorth trydan. Mae yna arddangosfeydd lliw diffiniad uchel mor fawr â ffonau symudol, ac mae yna hefyd sgriniau bach syml sy'n dangos cyflymder a batri yn unig. Mae'r rhain yn dibynnu'n bennaf ar eich hobïau a'ch anghenion eich hun. O ran pwysau'r cerbyd cyfan, y gyllideb darged yn naturiol yw canolbwyntio ar ysgafnhau. Yn gyffredinol, ni fydd gan y rhan fwyaf o oedolion â phwysau o lai na 20KG lawer o bwysau i'w reoli neu ei godi.
Mae ategolion eraill yn cynnwys goleuadau blaen a chefn, silffoedd gwreiddiol, ac ati Mae'n well os oes gan y goleuadau blaen a chefn y beic gwreiddiol. Y fantais yw nad oes angen eu codi ar wahân a'u bod yn cael eu pweru gan fatri trydan. Fodd bynnag, os nad oes gan y ffatri wreiddiol nhw, gallwch chi hefyd eu prynu eich hun. Mae'r silff yn dibynnu ar anghenion dyddiol. Os oes angen i chi ei uwchraddio yn y dyfodol, gallwch hefyd wirio a oes gan y ffrâm dyllau mowntio.
