Dewis yr hawlbeic mynyddar gyfer eich anghenion yn hanfodol os ydych am gael y mwyaf o hwyl yn y mynyddoedd, ond dod o hyd i'r beic iawn mewn marchnad orlawn gall fod yn faes glo. Peidiwch ag ofni, oherwydd bydd ein Canllaw Prynu Beiciau Mynydd yn eich tywys trwy bopeth sydd ei angen arnoch i ddewis y peiriant gorau ar gyfer eich steil marchogaeth o fewn eich cyllideb.
Mae beiciau ataliad llawn yn fwy cyfforddus ar ffyrdd garw, ac os ydych chi am goncro mwy o lwybrau technegol a phrofi mwy o nodweddion, yna mae modelau ataliad llawn yn ddewisol. Fodd bynnag, mae'n well deall system ataliad cefn y model ataliad llawn cyn prynu, fel ei osodiadau.
faint o deithio sydd ei angen arnaf?
Yn gyffredinol, mae llai o deithio atal yn golygu reidiau ysgafnach, cyflymach i fyny'r allt, ac mae mwy o deithio yn golygu gwell gallu i lawr yr allt. Os ydych chi'n newydd i feicio mynydd ac eisiau rhoi cynnig ar y cyfan, beic llwybr canol-ystod yw'r un gorau oll.
A siarad yn gyffredinol, bydd gweithgynhyrchwyr yn gosod modelau yn ôl hyd y strôc sioc-amsugnwr. Er enghraifft, mae'r strôc 60-110mm yn addas ar gyfer XC, sydd â'r fantais o hyblygrwydd ac ysgafnder. Mae 110-130mm yn addas ar gyfer gwaith trwm XC neu ffordd goedwig oddi ar y ffordd, gall goncro rhai diferion bach, ac mae'n fwy diddorol na XC. 130-160llwybr lleoli mm (Llwybr) neu bob-tir (AM), yn gallu goresgyn llwybrau mwy technegol, gall fod i fyny neu i lawr. 160-180mm lleoli ENDURO (beic dygnwch), gallu cryf i lawr yr allt, er y bydd rhywfaint o effeithlonrwydd pedlo yn cael ei aberthu, ond gellir ei ddringo hefyd. 180-200mm lleoli beic lawr allt (DH), wedi'i gynllunio ar gyfer i lawr yr allt.
Pa faint o olwynion ddylwn i eu dewis?
Am gyfnod hir, roedd setiau olwyn beic mynydd 26-modfedd yn safonol, ond maent bellach wedi'u diddymu'n raddol o blaid ymylon mwy.
Mae bron pob car newydd y dyddiau hyn yn dod ag olwynion 27.5-modfedd (a elwir hefyd yn 650b) neu 29-modfedd. Mae gan ddiamedrau olwynion mwy oddefadwyedd cryfach a mwy o dyniant, ond yr anfanteision yw bod olwynion mwy yn cyflymu'n arafach, bod ganddynt hyblygrwydd cornelu gwael, a bod angen uchder arnynt. Os mai llwybrau tynn, troellog a serth yw eich peth chi, mae'n debyg bod y 650b yn well.
Fodd bynnag, mae yna hefyd ateb cyfaddawd, hynny yw, diamedr olwyn cymysg, hynny yw, olwyn flaen 29-modfedd ac olwyn gefn 27.{{{{}}modfedd. Mae hwn hefyd yn gyfuniad newydd o lawer o geir newydd sbon yn y blynyddoedd diwethaf. Mae'n sicrhau pasiadwyedd yr olwynion blaen a hyblygrwydd yr olwynion cefn.
Pa ddeunydd a ddefnyddir ar gyfer y ffrâm?
Y deunyddiau ffrâm beic mynydd prif ffrwd yw alwminiwm, dur, titaniwm a ffibr carbon. Alwminiwm yw'r deunydd ffrâm a ddefnyddir amlaf ar gyfer beiciau mynydd oherwydd ei gydbwysedd da o gryfder, pwysau a chost. Dur yw'r dewis o frandiau bwtîc llai oherwydd gall gyflawni'r un cryfder ag alwminiwm gyda waliau teneuach a thiwbiau diamedr llai, deunydd sy'n arbennig o addas ar gyfer cynffonau caled.
Ni ddylai aloion titaniwm fod ag unrhyw anfanteision amlwg ac eithrio eu bod yn ddrud. Ar hyn o bryd, ffibr carbon yw'r deunydd beic a ddefnyddir fwyaf ar wahân i aloi alwminiwm, oherwydd gall ffibr carbon reoli siâp a nodweddion marchogaeth y ffrâm yn ôl ewyllys, yn ogystal â chreu ffrâm hynod ysgafn a chryf, sy'n boblogaidd iawn mewn pwysau ysgafn. Croeso i geir Dosbarth XC. Fodd bynnag, bydd gan feic ffibr carbon rhatach gyfluniad llawer is na beic ffrâm alwminiwm ar yr un pris.
