Mae defnydd gormodol o ynni ffosil yn niweidio'r economi, gan achosi llygredd iechyd a hinsawdd, sydd yn ei dro yn niweidio'r economi ac iechyd, ac mae iechyd y cyhoedd yn niweidio'r economi, ac yn y blaen mewn cylch dieflig a chydberthynas. Wrth gwrs, gall beiciau cyffredin sy'n cael eu gyrru gan bobl wella'r sefyllfa hon, ondbeic mynydd cynorthwyydd trydangellir ei ddefnyddio mewn amrywiaeth ehangach o amgylcheddau a gall ddisodli cludiant fel ceir i ryw raddau. Mewn gwirionedd mae manteision E-Beic yn niferus.
1. Gall E-Beic wella'r economi
Fel yr eglurodd ebike24 yn ei erthygl flaenorol "Model yr Iseldiroedd: Manteision beicio ar gyfer iechyd a chyfoeth y cyhoedd", gall beicio ac E-Feiciau gael effaith fuddiol iawn ar yr economi, gan arbed € 5 biliwn y flwyddyn yn yr Iseldiroedd yn unig. Os cymharwn y gost hon yng nghyd-destun iechyd y cyhoedd a newid hinsawdd (e.e. difrod i gnydau a thrychinebau naturiol), sylweddolwn pa mor bwysig ydynt.
2. Mae defnyddio E-Beic yn arwain at arbedion cyffredinol
Ar y llaw arall, mae angen cyfartaledd o 100 wat o bŵer ar E-Beic i deithio 10 cilomedr, tra bod car angen 1 litr o danwydd ar gyfartaledd i deithio'r un pellter, yn ychwanegol at y gost gynyddol o gynnal a chadw. Yn fwy na hynny, po fwyaf o bobl sy'n reidio beiciau, y mwyaf llyfn yw'r traffig. Yn Atlanta, GA, gwaharddodd y ddinas rannu beiciau a sgwteri o'r ffordd rhwng 9pm a 4am. Mae hyn yn ei gwneud hi'n bosibl monitro cyflymder traffig yn ystod y gwaharddiad. Yn ôl astudiaeth o'r enw "Effaith Arbrofion Naturiol ac Amrywiadau Polisi Geoffensio ar Dagfeydd Ceir," arweiniodd y gwaharddiad at oedi cyfartalog o 2 i 5 munud ar gyfer cymudo gyda'r nos a 12 munud ar gyfer digwyddiadau arbennig megis digwyddiadau chwaraeon. Er y gall cynnydd o'r fath ymddangos fel mân anghyfleustra, gall cost amser teithio ychwanegol gynyddu'n gyflym iawn ymhlith niferoedd mawr o gymudwyr.
Cyfrifwyd mai'r effaith economaidd ddilynol ar gyfer Dinas Atlanta oedd $4.9 miliwn y flwyddyn. Mae'r astudiaeth yn amcangyfrif y gallai effaith genedlaethol polisi o'r fath amrywio o $408 miliwn i $573 miliwn. Heb sôn am hynny yn y cyfrifiadau, dim ond gwaharddiad saith awr sydd ac mae'n gyfyngedig i rannu beiciau a sgwteri, gyda beiciau personol ac E-Beiciau wedi'u heithrio. Pe bai'r categori hwn yn cael ei ehangu i gynnwys beiciau ac E-Feiciau am 24 awr y dydd, gallai'r arbedion blynyddol yn yr Unol Daleithiau fod ymhell dros biliynau o ddoleri. Mae gan yr Iseldiroedd boblogaeth o ddim ond 16 miliwn, tra bod gan yr Unol Daleithiau 325 miliwn. Mewn cymhariaeth, mae'r $5 biliwn y mae'r Iseldiroedd yn ei arbed trwy feicio bob blwyddyn yn fach iawn. Ond mae gan y cyntaf y nifer uchaf o feicwyr y pen yn y byd, ac mae hanner yr holl feiciau a werthir yn yr Iseldiroedd bellach yn E-Feiciau.
Afraid dweud bod llai o dagfeydd traffig yn golygu llai o ddefnydd o danwydd a chostau, bydd llai o niwed i iechyd a llai o lygredd newid hinsawdd.
3. Sut mae defnyddio E-Feiciau yn arbed biliynau o dunelli o olew
Mae’r argyfwng ynni yn taro ein heconomi yn galed. Mae prisiau nwy naturiol, trydan, a hyd yn oed pren ar gyfer gwresogi wedi codi’n aruthrol, gan beryglu economïau cartrefi a busnesau.
4. Meddyginiaethau arbed ynni trwsgl
Mae difrifoldeb y cynnydd mewn prisiau ynni wedi ysgogi arbenigwyr a'r cyfryngau i gynnig amrywiaeth o fesurau arbed costau, weithiau braidd yn rhyfedd. Er enghraifft, lleihau faint o amser a dreulir yn coginio, ond gall hyn effeithio'n ddifrifol ar ansawdd bywyd. Yna eto, ni fydd y diffodd goleuadau a awgrymir yn aml wrth fynd yn arbed cymaint o egni. mae bylbiau dan arweiniad yn defnyddio 4 wat yr awr ar gyfartaledd, sef dim ond 1kW/h bob 250 awr
5. Gall reidio E-Beic i gymryd lle gyrru liniaru newid yn yr hinsawdd
Mae allyriadau gwacáu wedi newid hinsawdd y Ddaear yn ddramatig. Yn ôl yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA), cludiant sydd â'r ddibyniaeth fwyaf ar danwydd ffosil o unrhyw ddiwydiant, gyda'i ddiwydiannau cysylltiedig yn cyfrif am 37% o gyfanswm allyriadau CO2 byd-eang yn 2021.
Er ei bod yn annhebygol y bydd pawb yn defnyddio E-Feiciau yn lle ceir ar gyfer cymudo i’r gwaith, pe bai dim ond 20% o yrwyr yn gwneud hynny, gallem leihau allyriadau CO2 byd-eang tua 7%. Mae tueddiad o ostyngiad o'r fath yn ymddangos yn ymarferol.
6. Mae reidio E-Beic yn iach
Gall reidio E-Beic wella iechyd y cyhoedd yn sylweddol. Mae nifer y cleifion sy'n cael eu caffael â diabetes yn cynyddu'n aruthrol ledled y byd, gyda'r 360 miliwn o achosion gwirioneddol yn dod yn 450 miliwn erbyn diwedd y degawd hwn. Clefyd cardiofasgwlaidd yw prif achos marwolaeth yn yr Unol Daleithiau a llawer o wledydd datblygedig eraill, heb sôn am afiechydon sy'n gysylltiedig ag allyriadau nwyon llosg, megis briwiau ysgyfaint a chanser. Gall reidio E-Beic yn rheolaidd helpu i atal y problemau iechyd hyn. Mae'r boblogaeth sy'n heneiddio mewn gwledydd datblygedig yn cael amser caled yn goddef yr ymdrech gorfforol sydd ei hangen i reidio beic, a dyna pam mae cymorth modur hyd yn oed yn fwy angenrheidiol.
Casgliad: Dylai hyd yn oed pobl nad ydynt yn reidio beiciau gefnogi poblogrwydd E-Feiciau
Hyd yn oed os nad yw rhywun yn reidio beic fel y cyfryw, os yw un yn cefnogi ei boblogrwydd, bydd yr effaith dda yn caniatáu i bawb fwynhau ansawdd bywyd gwell.
