1. TREK
TREK yn arwaincwmni beicio beicyn y byd ac mae ganddo'r rhwydwaith delwyr beiciau mwyaf yn y byd. Gall Trek gynhyrchu ceir rasio lefel uchaf, ac mae hefyd wedi datblygu llawer o fodelau sy'n addas ar gyfer y cyhoedd. Mae pob model yn effeithio ar duedd dechnegol beiciau.
Rhennir modelau cynffon feddal TREK yn wahanol fodelau yn ôl gwahanol ddigwyddiadau, ac mae'r gwneuthurwyr gorau yn mabwysiadu'r dull dosbarthu hwn yn y bôn. O isel i uchel yn ôl y deithlen mae "Top Fuel", "Fuel EX", "Full Stache", "Remedy" a "Slash". Mae mecanwaith atal ffrâm gwahanol gynffonau meddal Trek yr un peth yn y bôn, ond bydd cadernid y ffrâm, maint diamedr olwyn, a geometreg yn cael eu haddasu yn unol ag anghenion y gystadleuaeth. Mae'r model yn fwy cadarn ond hefyd yn pwyso mwy. Mae modelau Softail i gyd yn gyfresi pen uchel, ac mae un leinin yn costio sawl mil o yuan. Mae'r model aloi alwminiwm sylfaenol yn costio tua 20,000 yuan, ac mae'r fersiwn ffibr carbon yn y bôn yn costio mwy na 30,000 yuan. Ar tua 70,000 i 90,000 yuan, mae'n chwareus i gariadon anarferol.
Mae rheolaeth ansawdd TREK yn rhagorol, ac mae gan hyd yn oed ffrâm y model lefel mynediad warant oes gyfyngedig, a p'un a yw ar-lein neu mewn siop gorfforol, mae'n llawer mwy cyfleus na'r brandiau Ewropeaidd ac Americanaidd oer iawn hynny nad ydynt yn gwneud hynny. hyd yn oed gael gwefan swyddogol Tsieineaidd. Yn y bôn mae yna siopau TREK mewn dinasoedd mwy, felly efallai y byddwch chi hefyd yn mynd i gael golwg cyn prynu.
2. arbenigol
Sefydlwyd Specialized yn 1974. Mae'n gwmni beiciau blaenllaw yn y byd. Yr ystyr gwreiddiol Saesneg yw "proffesiynol". Oherwydd bod yr eicon LOGO ar ffurf mellt, mae marchogion domestig yn aml yn ei alw'n "mellt". Rhaid i feicwyr sy'n aml yn gwylio rasys beic amrywiol fod yn gyfarwydd iawn â'r cerbydau gyda'r logo S-WORKS. S-WORKS yw'r talfyriad o Waith Arbenigol, sy'n golygu "gweithiau proffesiynol". Mae gan Specialized linell gynnyrch gyflawn, yn amrywio o lefel mynediad i fodelau proffesiynol.
Mae'n werth pwysleisio, ar gyfer modelau uwchlaw dwy fil neu dair mil o yuan, y dylanwad pwysicaf ar y profiad marchogaeth yw'r ffrâm yn hytrach na chyfluniad y cit. Mae'r gyfres PITCH sy'n costio tair mil yuan a'r ROCKHOPPER am bris uwch na phedair mil yuan yn ddewisiadau lefel mynediad da, 27.5-diamedr olwyn modfedd a 29-diamedr olwyn modfedd yn y drefn honno, yn cynnwys {{4} } trawsyrru cyflymder a chyfluniad brêc disg hydrolig, er nad yw'n llachar, ond hefyd yn ddigon cytbwys. Mae'r ffrâm yn defnyddio'r geometreg rasio sydd wedi'i phrofi gan y maes, ac mae'r gyfres gyfan yn defnyddio aloi alwminiwm ysgafn A1 o ansawdd uchel Lightning. O'i gymharu â llawer o feiciau ar y farchnad sy'n gwerthu ffurfweddiad yn unig, nid yw modelau lefel mynediad Lightning yn ddiffygiol mewn perfformiad cost.
Ar hyn o bryd, y modelau diamedr olwyn 27.5-modfedd yw'r brif ffrwd yn y farchnad, gyda thrin da a phwysau cymedrol, sy'n addas i'r rhan fwyaf o bobl eu prynu; tra bod marchogion talach yn fwy addas i ddewis modelau diamedr olwyn 29-, mae gwahanol gystadlaethau ac arbrofion wedi profi ei fod yn gynhwysfawr Gwell perfformiad, goddefgarwch cryf, ymwrthedd rholio isel a chyflymder cyflym. Mae'r model 29-modfedd sydd newydd ei hyrwyddo eisoes wedi cystadlu â'r model prif ffrwd 27.5-modfedd. O ran y model 26-modfedd a oedd yn boblogaidd yn y gorffennol, nid oes bron unrhyw yrwyr yn ei ddefnyddio yn yr arena. Mae'r rhan fwyaf o'r brandiau canol-i-uchel wedi dechrau rhoi'r gorau i'r model 26-modfedd, a'i ddefnyddio ar gyfer menywod yn unig. ar stop.
Mae beiciau mellt yn fwy cyfleus i'w prynu ar-lein neu mewn siopau corfforol. Maent yn debyg iawn i Trek o ran lleoli. Mae'n anodd gwahaniaethu rhyngddynt. Wrth brynu, gallwch gyfeirio at y ddau gynnyrch cystadleuol a dewis y model sy'n addas i chi.
3. cawr
Giant Giant yw'r gwneuthurwr beiciau mwyaf yn y byd. Nid yw Cawr yn dibynnu ar gyfaint i ennill yn unig. Mae ei raddfa bresennol yn anwahanadwy oddi wrth ei safon fyd-eang ymchwil a datblygu, technoleg, rheoli ansawdd a galluoedd integreiddio y gadwyn diwydiant cyfan. Ar gyfer defnyddwyr domestig, Giant yw'r mwyaf cost-effeithiol ymhlith y brandiau llinell gyntaf rhyngwladol, ac mae'n rhaid i Giant ystyried y brand o fewn pris 10,000 yuan.
Mae yna lawer o fodelau o Giant, ac mae'r rheolau enwi hefyd yn ddryslyd. A siarad yn gyffredinol, y lleiaf yw'r nifer, yr uchaf yw'r lleoliad; os oes logos "Uwch", "Pro" a "SL", bydd yn mynd ymhellach. Er enghraifft, mae modelau lefel mynediad yn defnyddio tri digid, mae gan Rincon 800 ffurfweddiad uwch na RINCON 820, ond mae'n dal yn yr un radd; mae modelau blaenllaw yn defnyddio digidau sengl, mae gan Glory 0 gyfluniad uwch na Glory 1, os yw'n XTC Advanced SL0 Mae enw hynod hir o'r fath gyda mantissa bach iawn yn y bôn yn flaenllaw yn y blaenllaw.
Mae'r gyfres "XTC" yn gyfres ddatblygedig o gynffon galed Giant. Mae wedi'i leoli yn y mynyddoedd a'r coedwigoedd. Mae'n defnyddio geometreg rasio ac wedi'i rannu'n fersiynau aloi alwminiwm a ffibr carbon. Mae'r pris yn amrywio o ddwy i dair mil i ddegau o filoedd o yuan. Nid oes llawer o wahaniaeth yn y strwythur geometrig. Mae gwahaniaethau yn y pris yn bennaf yn y deunydd ffrâm, fforc blaen, cit, a set olwyn, ond ni waeth beth yw'r pris, mae cyfluniad Giant yn fwy hael na chyfluniad brandiau tramor.
Mae modelau cynffon feddal Cawr yn gymharol brin yn Tsieina, ond mae yna lawer o gynhyrchion o ansawdd uchel. Mae ei system atal "Maestro" hefyd yn welliant o'r pwynt colyn rhithwir. Mae ganddo effeithlonrwydd pedlo rhagorol ac mae wedi helpu tîm beicio mynydd ffatri Giant i ennill anrhydeddau di-rif. Mae'r gyfres "Glory" ar gyfer rasys i lawr yr allt, y gyfres "Reign" ar gyfer digwyddiadau Enduro, y gyfres "Trance" ar gyfer beiciau llwybr, a'r gyfres "Anthem" ar gyfer modelau XC cynffon meddal ysgafn i gyd yn fodelau enwog iawn ar y cae.
4. Merida
Wedi'i sefydlu yn Taiwan, Tsieina ym 1972, mae Merida Group a Giant yn cael eu hadnabod fel "deuawd Taiwan" a nhw yw'r ail wneuthurwr beiciau mwyaf yn Tsieina. Mae ei leoliad beic hefyd yn tit-for-tat gyda Giant, yn union fel McDonald's a KFC, ac mae ei siopau arbenigol yn aml yn agor gyda'i gilydd. Ers 2001, mae Merida wedi sefydlu canolfan ymchwil a datblygu yn Stuttgart, yr Almaen, gan seinio'r alwad glir i Merida ymuno â'r farchnad pen uchel. Ers 2002, mae wedi ymddangos yn yr arena ryngwladol orau. Mae ei dîm enwi MMBT (Tîm Beicio Multivan Merida) bellach yn dîm cyn-filwyr gyda record wych. Gellir ei alw'n un o'r timau mynydda proffesiynol cryfaf yn ystod y deng mlynedd diwethaf.
Mae ei dechnoleg deunydd ffibr carbon a thechnoleg pibellau hefyd ar y blaen. Mae patentau megis technoleg sianel ddeuol DCT, dull gwrth-wrinkle AWS, technoleg ffibr nano-garbon, amsugno sioc ffibr biocemegol, a gwifrau smart yn gwneud ei ffrâm ffibr carbon yn llawn cynnwys technegol. Enillodd y Scultura Superlight Ltd, sy'n pwyso dim ond 4.52Kg, deitl y beic ffordd ysgafnaf wedi'i fasgynhyrchu mewn un swoop disgyn, gan ddangos blynyddoedd Merida o gronni technegol.
Model lefel mynediad Merida yw'r gyfres "Warrior", am bris ychydig dros 1,000 yuan, ac mae'r cyfluniad yn ddiffygiol. Mae lleoliad y gyfres "Duke" ychydig yn uwch, yn yr ystod pris o 1500-3000 yuan, sy'n debyg i leoliad Giant ATX, ond mae yna lawer o ddefnydd cymysg o'i gitiau, ac mae'r rhan fwyaf o'r fersiynau yn 26-diamedrau olwynion modfedd, sydd bellach wedi dyddio ac wedi'u diweddaru yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf Yn lle 27.5 modfedd, argymhellir prynu newydd yn hytrach na hen, cadw i fyny â'r duedd. Gellir ystyried y gyfres "Lion" fel fersiwn hyrwyddo o'r gyfres "Duke", ac mae'r cyfluniad yn aml ychydig yn uwch, ond nid yw'r gwahaniaeth cyffredinol mor fawr â hynny.
Mae'r gyfres "Challenger" yn cael ei gymharu â'r gyfres Giant XTC. Mae'n feic mynydd datblygedig. Mae geometreg lefel y gystadleuaeth yn edrych yn cŵl iawn. Mae dyluniad y fforch cefn elastig yn gwella'r cysur. Mae cynnyrch 2019 hefyd yn defnyddio llwyfannau meintiol ysgafn newydd, boed yn Challenger SL1 neu SL7, yn gynhyrchion cystadleuol iawn yn yr un segment pris, ac mae'r paent sgwrio â thywod unigryw yn dod â gwead anhygoel. Mae'r SL7 wedi'i gyfarparu â'r ddyfais newid cyflymder 1 * 11 poblogaidd ar feiciau mynydd pen uchel, ac mae ganddo system deiars lled-diwb. Mae hefyd yn anodd cystadlu â cherbyd ffibr carbon sy'n costio sawl gwaith y pris. Mae'n dehongli'n berffaith yr hyn a olygir gan "nid yw carbon pen isel cystal ag alwminiwm pen uchel". Mae'n debyg bod marchogion y Cawr yn teimlo gormod o embaras i'w wawdio fel "tanc".
5. SCOTT
Sefydlwyd brand Scott yn yr Unol Daleithiau ym 1958. Mae'n gwmni "di-fusnes". Dechreuodd gyda pholion sgïo, beiciau modur yn y 1970au, a beiciau yn ddiweddarach, ac yna aeth allan o law. Boed yn Tour de France ar gyfer beiciau ffordd neu'r digwyddiadau beicio mynydd gorau, mae tîm Scott wedi cyflawni canlyniadau rhagorol. Mae technoleg ysgafn Scott heb ei hail yn y diwydiant ac mae wedi torri'r record am y ffrâm ysgafnaf dro ar ôl tro.
Mae cynhyrchion Scott yn cael eu gosod fel cynhyrchion diwedd canolig i uchel. Mae pris cynhyrchion lefel mynediad yn fwy na 10,000 yuan. Yr un gyda'r ôl-ddodiad "Worldcup" yw'r fersiwn cystadleuaeth flaenllaw o rasio beiciau mynydd Scott. Maent yn anwahanadwy. Mae ei yrrwr Nino Schulte wedi bod yn arglwydd y ras beicio mynydd ers blynyddoedd lawer, ac yn naturiol mae galw mawr am y Nino Chariot.
Mae Scott wedi mynd i mewn i'r farchnad Tsieineaidd, ac mae gan bob talaith sawl siop asiantaeth ddibynadwy, lle gallwch brynu cynhyrchion dilys awdurdodedig swyddogol.
6. Cannondale
Mae Cannondale yn wneuthurwr beiciau canol-i-ben uchel yn yr Unol Daleithiau. Mae'r trawslythreniad fel "Cannondale", ac mae marchogion yn aml yn ei wawdio fel "cyfrifiadur camera". Gellir disgrifio'r cwmni hwn fel ffrwd glir yn y diwydiant beiciau. Yn ogystal â'i enw diddorol, mae ganddo ddyluniadau anghyfyngedig bob amser ac nid oes prinder cynhyrchion bwtîc. Gellir ei weld yn y Tour de France ac yn y digwyddiadau beicio mynydd gorau. Nodwedd fwyaf ei feic mynydd yw'r defnydd o fforch blaen "Lefty left-handed", sy'n unigryw yn yr un dyluniad beic mynydd.
7. XDS
Sefydlwyd Shenzhen Xidesheng Bicycle Co, Ltd ym 1995. Ei nod masnach yw XDS. Mae'n un o gynhyrchwyr beiciau mwyaf Tsieina, gydag allbwn blynyddol o fwy na 5 miliwn o feiciau. Mae ganddo ffatri gweithgynhyrchu beiciau cryf ac mae wedi bod yn cynhyrchu ar gyfer brandiau mawr rhyngwladol ers blynyddoedd lawer Mae beiciau ffibr carbon uchel yn enwog iawn yn Tsieina a hyd yn oed yn y byd. Mae agregu manteision proses a manteision gallu cynhyrchu yn ei gwneud yn ddibynadwy o ran ansawdd ac yn rhagorol o ran perfformiad cost.
Y dyddiau hyn, nid dim ond cyfrwng cludo yw beiciau. Mae beicio wedi datblygu i fod yn ddiwylliant iach. Nid yw Xidesheng yn gwneud unrhyw ymdrech i hyrwyddo a noddi digwyddiadau beicio mynydd, adeiladu ei drac beicio mynydd safonol rhyngwladol UCI ei hun, ac mae ganddi ardal ffatri "parc thema ecolegol beic", gan ddenu llawer o uwch farchogion.
Mae technoleg ffrâm aloi alwminiwm Xidesheng yn eithaf aeddfed. Mae'r deunydd aloi alwminiwm X6 a ddatblygwyd ar y cyd â Phrifysgol Central South yn ysgafnach ac yn gryfach na aloi alwminiwm 6061 cyffredin. Lleihau pwysau'r ffrâm, a gall y pibellau cymhleth a wneir gan dechnoleg hydroforming ymdopi â grym cymhleth gwahanol rannau ffrâm. Mae ei dechnoleg weldio fflat yn gwneud y trawsnewidiad o gymalau weldio yn llyfn ac yn naturiol, sy'n sefydlu perfformiad cost hynod o uchel ei gynhyrchion yn y segment pris canol ac isel Manteision, mae'r perfformiad cost fel y'i gelwir yma nid yn unig yn cyfeirio at y cyfluniad, ond hefyd y crefftwaith a'r ansawdd.
Mae Xidesheng hefyd yn wneuthurwr beiciau ffibr carbon byd-enwog. Mae ganddo gwmni gweithgynhyrchu ffibr carbon sy'n gallu cynhyrchu beiciau ffibr carbon lefel T800 a T1{000. Daw ei gynhyrchion ffibr carbon o'r un llwyfan â llawer o frandiau rhyngwladol gyda phrisiau uchel. Os ydych chi am roi cynnig ar feiciau ffibr carbon o ansawdd uchel am bris isel, yna mae Xidesheng yn frand y mae'n rhaid i chi ei ystyried. Mae ei feic mynydd "Argraffiad Pen-blwydd 21ain" wedi'i wneud o ffibr carbon T1000 ac mae'n pwyso 8.5 kg! Mae'n anodd dod o hyd i gystadleuwyr ym mhob segment pris, sy'n gwneud i bobl edmygu ei alluoedd dylunio, gweithgynhyrchu ac integreiddio. Gall pris bron i 20,000 yuan fod yn eithaf drud yng ngolwg pobl sy'n mynd heibio, ond mae marchogion sy'n gyfarwydd â chitiau ac olwynion yn gwybod bod y car hwn nid yn unig ar gyfer dangos sgiliau, ond hefyd wedi'i gyfarparu â chyfluniadau blaenllaw o frandiau rheng flaen. . Ddim yn rhad, ond yn dal yn llawn didwylledd.
Wrth gwrs, y pris isel i ganolig yw prif ffocws XDS o hyd ar hyn o bryd, ac mae poblogrwydd modelau pen uchel bron yn gyfyng-gyngor na all y rhan fwyaf o frandiau Tsieineaidd ei oresgyn mewn cyfnod byr o amser. Y lefel mynediad fwyaf yw'r gyfres "Day Day", sydd mewn sefyllfa debyg i gyfres Merida Warrior. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn fodelau 26-modfedd cymharol hen ffasiwn. Argymhellir y gyfres "Arwr" gyda phris tebyg. Mae'r platfform wedi'i uwchraddio ac mae'n fwy proffesiynol. Mae gan y gyfres gyfan ddiamedr olwyn 27.5-modfedd .
8. Decathlon
Fel manwerthwr nwyddau chwaraeon mwyaf y byd, mae Decathlon yn darparu nifer fawr o gynhyrchion chwaraeon o ansawdd uchel a chost isel i ddefnyddwyr. Dros y blynyddoedd, nid yw wedi arbed unrhyw ymdrech i hyrwyddo chwaraeon torfol a democrateiddio llawer o offer chwaraeon drud. B'TWIN yw brand Decathlon ei hun sy'n arbenigo mewn beiciau, gan ddarparu dewis dibynadwy a phroffesiynol i ddechreuwyr.
Mae enwau brand beiciau Decathlon braidd yn ddryslyd. Mae gan rai beiciau mynydd B'TWIN wedi'u hargraffu ar y ffrâm, ac mae ROCKRIDER wedi'i argraffu ar rai modelau. Mae B'TWIN yn frand beic sy'n eiddo i Decathlon, a ROCKRIDER yw enw cyfres beicio mynydd B'TWIN. Oherwydd addasu strategaeth Decathlon, ymddengys bod tueddiad i gywiro ROCKRIDER. Yng ngwanwyn 2018, disodlodd y model lefel mynediad RR100 sydd newydd ei ryddhau nod masnach B'TWIN gyda nod masnach ROCKRIDER ar reoli cerbydau. Ond am y tro, ni waeth pa logo sydd ar y beic mynydd Decathlon, nid yw'n effeithio ar y cynnyrch ei hun.
9. Trinx
Mae Trinx, a elwid gynt yn Ffatri Caledwedd Guangzhou Sanhuan, yn bennaf yn cynhyrchu fframiau beiciau mynydd ac amsugwyr sioc. Sefydlwyd Trinidad Co, Ltd yn ffurfiol ym 1999 a dechreuodd gynhyrchu a gwerthu beiciau cyflawn yn Tsieina. Mae gan Trinidad gadwyn ddiwydiannol lawn o ffibr carbon, ffrâm aloi alwminiwm a chynhyrchu fforc blaen, gydag allbwn blynyddol o 2 filiwn o gerbydau cyflawn. Mae'r ganolfan profi beiciau ar lefel genedlaethol a sefydlwyd yn 2016 yn un o'r unig dair ffatri feiciau yn y wlad sydd â chanolfan brofi ardystio CNAS ryngwladol.
Gellir dweud mai Trinidad yw'r cigydd pris yn y byd beicio mynydd. "X1" yw beic aloi alwminiwm canol-i-uchel Trinidad, sydd â fforch blaen aer clo-wrth-wifren, breciau disg hydrolig Shimano a phecyn gêr cyflymder Altus 27-, am bris 1699 yuan; Mae "X7" yn cael ei uwchraddio i ganol-i-uchel Deore 30-Mae pecynnau cyflymder a disgiau olew hefyd yn cael eu huwchraddio i lefel uwch Shimano, am bris 2,199 yuan, nad yw'n israddol i fodelau Cawr gyda phris o dri neu pedair mil yuan o ran cyfluniad yn unig.
Mae diamedr olwyn 26-modfedd y gyfres gyfan yn wir yn lle embaras i Trinidad ar hyn o bryd. Mae perfformiad y diamedr olwyn 26-modfedd yn israddol i'r diamedr olwyn prif ffrwd 27.5-modfedd a 29-modfedd. modelau modfedd. Mae angen gwella pŵer brand Trinidad ar frys hefyd. Wedi'r cyfan, pan fydd beiciau'n cael eu pedlo ar y ffordd, mae anian brand hefyd yn elfen y mae llawer o ddefnyddwyr yn poeni amdani. Fodd bynnag, mae ei ffurfweddiad yn gytbwys ac yn ddibynadwy, ac mae'r broses arolygu ansawdd yn llym, sy'n addas ar gyfer marchogion sy'n dilyn allwedd isel ac ymarferol.
10. Swdan
Fel seren yn codi ymhlithcyflenwyr beiciau, Supanda wedi dod yn un o'r brandiau beic mwyaf cost-effeithiol. Mae ei gwmni sefydlu Tianjin Panda Technology Group yn ffatri feiciau gyda mwy nag 20 mlynedd o brofiad cynhyrchu, ac mae wedi ymrwymo i ddarparu gwasanaethau OEM ar gyfer brandiau mawr o feiciau. Yn 2019, sefydlodd y grŵp cwmni gwmni grŵp, wedi ymrwymo i adeiladu ei frand beic ei hun, a chydweithiodd â sefydliadau ymchwil domestig adnabyddus i ymchwilio a datblygu beic mwy deallus, fel y gall mwy o selogion beicio brofi'r profiad newydd o feicio deallus. , P'un a yw'n deillio o farchogaeth, neu o ddadansoddiad perfformiad a rhannu cymdeithasol y beic, gall roi profiad gwahanol i'r beiciwr.
Bellach mae gan Panda Group nifer o frandiau annibynnol, SUPANDA, GIERN, boed yn feiciau mynydd, beiciau ffordd neu feiciau trydan, mae Panda Group yn gwarantu anghenion cwsmeriaid gyda'r amser dosbarthu cyflymaf a'r ansawdd gorau.
Y beiciau mynydd sy'n cael eu cludo fwyaf yw 985 a 990, pob un â'i nodweddion ei hun. Pan fydd angen cyflenwr beic proffesiynol a dibynadwy arnoch chi, mae Panda Group yn ddewis da.
